传感器是测量与控制系统中不可缺少的重要组成部分, 是采集信号的主要工具. 随着测控系统复杂度逐步加大, 传感器无论在数量还是种类上都大大增加, 工作环境也越来越恶劣, 传感器一旦发生故障, 轻则使控制系统的性能下降, 重则导致灾难性后果。那么传感器通常会发生什么类型的故障那？
GC1000J矿用粉尘浓度传感器是一种利用激光散射原理开发的高科技传感器，在使用中为了能够更好喝准确的检测煤矿井下粉尘浓度，从而保证作业的正常运作和安全，我们在一次使用时，要将GC1000J矿用粉尘浓度传感器调整好
技术参数：检测气体：甲烷检测原理：红外原理检测范围：0～100%LEL、50%Vol、100%Vol可选分辨率：0.1%LEL（0～100%LEL）、0.01%Vol（0～100% Vol）检测方式：泵吸式显示方式：LCD液晶背光显示检测精度：±2%.FS报警方式：声光报警(报警点可调)响应时间：小于30S恢复时间
GJG100H型红外甲烷传感器可以连续自动地将进下甲烷浓度转换成标准电信号输送给配接设备，并具有就地显示沼气浓度值，超限声光报警等功能。
将插头缺口对插座，上好旋紧。 输出接线严格按以下所标颜色接线： 红色线──电源正极(电缆插头1号口) 黑色线──电源负极(电缆插头2号口)
当一氧化碳气体通过外壳上的气孔经透气膜扩散到工作电极表面上时，在工作电极的催化作用下，一氧化碳气体在工作电极上发生氧化。其化学反应式为： CO+H2O→CO2+2H++2e-
在一般的工业生产场所，通常都选用涡流式接近开关和电容式接近开关。因为这两种接近开关对环境的要求条件较低。
车用传感器是汽车计算机系统的输入装置，它把汽车运行中各种工况信息，如车速、各种介质的温度、发动机运转工况等，转化成电讯号输给计算机，以便发动机处于工作状态。车用传感器很多，判断传感器出现的故障时，不应只考虑传感器本身，而应考虑出现故障的整个电路。
